OE(Original Equipment)标记,也叫原厂配套认证标记,是轮胎制造商与汽车品牌联合开发后,在轮胎侧壁上压印的专用代码。拥有OE标记的轮胎,代表它经过该汽车品牌官方测试和认证,针对特定车型的悬挂、重量、动力输出做了专门的配方和结构调校。
例如:米其林为BMW M3/M4开发的 ★ 标PS4S,用了和Cup 2同等级的胎面碳黑配方、四层复合胎面结构,开发周期长达3年半。同一条轮胎的普通市售版,性能和它差距明显(赛道单圈差2秒)。
这取决于汽车品牌的采购策略和技术要求:
我们设计了两套编码规则,一目了然:
这种设计既如实反映了轮胎侧壁的实际情况,又让客户知道该轮胎是哪个品牌的配套产品。
OE标记通常印在轮胎侧壁的规格参数附近(如 215/55R17 94V 旁边),以小字或特殊符号形式存在:
如果在胎侧找不到任何OE标记,说明这款轮胎是通用规格,没有针对特定车型做原厂配套调校。
★ 即BMW星标(Star Mark),是宝马集团专属原厂轮胎标识,印在胎侧规格参数附近。Mini品牌同属宝马集团,共用此星标。数字后缀如 ★1 ★11 代表不同代际版本,i★ 为iX电动车专用。
星标轮胎由宝马与轮胎品牌(米其林/普利司通/倍耐力/马牌等)联合开发,针对具体车型的底盘、动力、NVH进行专属调校,与同型号通用胎有本质区别。
AO 即 Audi Original,是奥迪原厂配套轮胎标识。此外还有 AOE(防爆缺气保用版)、RO1 RO2(Quattro四驱/RS性能版)、AO+(电动车专用)。
AO轮胎由奥迪与轮胎品牌联合开发,针对奥迪车型的quattro四驱系统、悬挂几何和NVH特性进行专属调校。
MO 即 Mercedes Original,是梅赛德斯-奔驰原厂配套轮胎标识。版本体系最丰富:MO1(AMG)、MOE(防爆)、MO-S(S级静音)、MO-V(Vans货车)等。
N0 至 N6 是保时捷专属N标(N-Spec)轮胎认证体系,数字越大代表迭代版本越新。此外还有按车型区分的二级码:NA0~NA5(911)、NB0~NB2(718 Boxster/Cayman)、NC0~NC2(Cayenne)、ND0~ND2(Panamera)、NE0~NE2(Macan)、NF0~NF2(Taycan电动)。
所有保时捷车型出厂必须配N标轮胎,售后替换也必须用N标,否则影响保修。
T0 T1 T2 是特斯拉专属T-Mark原厂轮胎标识,数字代表轮胎迭代版本。T2 为最新一代特斯拉定制配套轮胎。该系列轮胎由特斯拉与轮胎品牌联合研发,专为特斯拉纯电车型量身调校,区别于普通电动汽车轮胎。
大众集团使用多种OE标识:⊕(圆圈加号,VW+电动车)、VO(大众原厂)、A(部分车型)、G(Golf专用)、C+(Bridgestone电车轮)。其中 ⊕ 是最新一代标识,主要用于ID系列电动车。注意与Michelin Primacy 4+中的"+"区分,含义完全不同。
| OE标记 | 品牌 | 地区 | 说明 |
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